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作為金融行業運鈔工具——防彈運鈔車，其防彈性能主要體現在玻璃和鋼板的防彈。玻璃和鋼板的防彈能力也是劃分防彈運鈔車防彈級別的主要依據之一。

通過安裝防彈玻璃和防彈鋼板，防砸防彈玻璃，使其具有一定的防彈能力)的防彈玻璃和防彈鋼板，在具有一定的防彈能力下，也應該滿足車輛承載能力、車身結構、制造成本和加工性等方面的要求。而通過對防彈玻璃和防彈鋼板進行防彈性能分析和試驗，可獲得其防彈能力的影響因素，并為合理選擇防彈玻璃和防彈鋼板提供依據。

防彈玻璃鋼板的性能和防彈性能試驗：作為防彈運鈔車的防彈鋼板，在具有一定防彈能力的條件下，厚度應薄，重量應輕，以降低防彈改造后整車的自重，保證具有一定的載貨量。因此，防彈玻璃價格，防彈鋼板應具有很高的抗拉強度和韌性，并應有良好的工藝性能。

防彈玻璃是由玻璃（或有機玻璃）和優質工程塑料經特殊加工得到的一種復合型材料，它通常是透明的材料，通常包括聚碳酸酯纖維層夾在普通玻璃層之中。譬如PVB/聚碳酸酯纖維熱塑性塑料（一般為力顯樹脂即lexan 樹脂也叫LEXAN PC RESIN）。它具有普通玻璃的外觀和傳送光的行為，對小型的射擊提供一定的保護。比較厚pc板能做到136毫米厚，寬度可達2166毫米寬，有效時間達6664天。

在意外爆炸事件中，防彈玻璃可以很大限度地減少爆炸沖擊波超高荷載和高速飛濺的玻璃碎片所造成的直接傷害，減少受攻擊設施中心周圍設施的修復費用。防彈玻璃在爆炸沖擊波能量形成的荷載劇增，增大幾倍甚至幾十倍條件下保持不穿透，無錫防彈玻璃，玻璃保持性值RET≈1。而單片玻璃(包括浮法玻璃，鋼化玻璃，中空玻璃)一旦破碎，只要稍超過臨界破碎壓力RET很快就跌到0.3以下，玻璃碎片散落，出現穿透性破壞。

防彈玻璃就達到玻璃能防槍彈射擊的目的而言， 大多數透明材料經加工處理并且達到一定的厚度都可以具有一定的防彈能力。但綜合使用壽命、工業化程度、成本構成等因素的影響， 目前大多數生產防彈玻璃的材料是無機玻璃與有機材料復合而成的。主要有以下幾種形式 ：

( 1 )浮法玻璃與P VB中間膜的夾層復合該方法是多層浮法玻璃中間用聚乙烯醇縮丁醛 中間膜粘結并經高溫高壓處理使它們復合在一起而成為一透明整體，形成具有防彈能力的玻璃。

( 2 )夾層玻璃與有機透明板疊加或復合這種防彈玻璃曾經有兩種形式，一種是在一層夾層玻璃的后面放置一層有機透明板材，夾層玻璃與有機透明板之間形成一厚度約6～10 mm的間隙，夾層玻璃置于有機透明板之前，即夾層玻璃作為著彈層，這是疊加方式。

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